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千年穹顶

千年穹顶位于伦敦东部泰晤士河畔的格林威治半岛上,是英国政府为迎接21世纪而兴建的标志性建筑。这个工程原先只考虑建成临时性的,后经研究,这项工程不论是从周围市区的复兴,或是建筑交通基础设施的长期投资来说都具有很大价值,1997年英国工党政府上台后,决定建成一个占地73公顷、总造价达12.5亿美元的大型综合性展览建筑。其纵中包括一系列展示与演出的场地,以及购物商场、餐厅、酒吧等。

英国伦敦的千年穹顶是世界各国为了迎接新千年的到来而兴建的一系列千禧建筑中最为著名的作品。它造型独特,气魄宏伟,辉煌一时,引起了人们的极大关注,许多人称它是20世纪90年代产生的鸿篇巨作。它是英国旅游协会评出的2000年度英国最受欢迎的收费观光景点,被誉为"伦敦的明珠",入选全球10年十大建筑。

英国设计师理查德罗杰斯设计的千年穹顶造价带有几分想象力和创造力,但是现在建筑却静静地躺在它的"墓地"里,等着英国政府花上巨额费用将其拆除。现在维护它的费用也在逐渐上升。有报道声称正在运作千年穹顶的英国"新千年公司"已经花了410万美元用于维护。

弯项直径320m,周圈大于1000m,有12根穿出屋面高达100m的桅杆,屋盖采用圆球形的张力膜结构。膜面支承在72根辐射状的钢索上,其截面为2×φ32,这些钢索则通过间距25m的斜拉吊索与系索为桅杆所支撑,吊索与系索同时对桅杆起稳定作用。另外还设有四圈索行架将钢索联成网状。膜结构屋面设计中的一个关键问题是要避免雨雪所形成的坑洼,千年穹顶的大部分屋面都比较平坦,因此膜面的支承结构必面对清除这些难点,同时将周围的索抬高于膜面,能使连续水流达到排放干管。幅向索在周圈与悬链索相连共固定在24个锚圆点上,顶部则与12根φ48钢索组成的拉环连接,拉环直径为30m,中设天窗供穹顶通风用。桅杆为梭形,由纵向的圆钢管与横向的方钢相贯焊接成格构状,桅杆沿直径200m的圆周设置,支承在由四根杆组成的四角锥形底座上。一些细钢索从高10m的底座引出,因而不妨碍展出。

索膜结构设计采用哈泼德事务所自己开发的Tensyl程序,风荷载先采用现有的数据计算,然后以风洞试验结果校核。为安全起见,结构设计还考虑意外破坏的情况,例如桅杆的四角锥支座考虑有一根杆失效,最不利时只支承在三根杆上。

膜材原先采用以聚酯为基材的织物,以后考虑使用年限长改用涂聚四氟乙烯的玻璃纤维织物,(美国Chemfab产的Sheerfill,厚1.2mm.)为了防止结露,又增加了能隔音、隔热的内层(美国产Fabrasob),但内部装修尚未完工,这层膜材已出现了被沾污的痕迹,影响美观。千年穹顶膜材的改变也成为英国媒体的话题,搞得沸沸扬扬。原先聚酯膜材的合同由德国Koch公司获得,有些人就批评政府不该将合同给德国。以后英国政府又以改用较好的材料为理由,将合同给了日本控股的美国鹏腾(Birdair)公司,这又引起了亲反对党舆论的反对和Koch公司的抗议与索赔。

千年穹顶产生于全世界范围为迎接对世纪到来的庆典,在建造过程中受到了不少赞扬与批评,但最终的结构还是显示了美好的形象。

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千年穹顶,是英国政府为了迎接21世纪而兴建的标志性建筑。设计之初,业主并没有明确规定建筑的外形。建筑师经过悉心的比较论证,决定将繁多的功能归入同一屋顶下,提出了穹顶的方案。他们主张桅杆要尽可能的高,穹顶要尽可能的大,雄心勃勃地要为伦敦创造出新的标志性建筑。穹顶所在的地点也是经过多次比较,从块候选地点中挑选出来的。

它最终确定在格林威治半岛北端的工业用地上建造,因为这里曾是欧洲最大的煤气厂,已荒废了多年。这一位置的选择可推动整个地区的发展,使它获得重新的振兴。这本身也代表着可持续发展的概念,体现着21世纪的新的设计理念。

建筑设计: 理查德.罗杰斯事务所 Architects:Richard Rogers Partnership 结构设计:布罗.哈波尔德 Structural Engineers:Buro Happold 千年穹顶的建造地点是千年庆典委员会在1996年2月从英国参与角逐的 57个地点中选定的,位于伦敦泰晤士河畔的格林威治半岛北端,面积大约20万;其上是一个已遗弃了20多年的煤气站。 为满足千年庆典的功能要求,此场地应规划一个 18000广场篷顶和迎宾场所、停车场、河边步道、码头及主体结构--100000的穹顶,将容纳千年庆典的大部分展览和庆祝活动。庆典于1999年12月31日开始,至少进行一年。 穹顶周长为1km,直径365 m,中心高度为50m,它由超过70km的钢索悬吊在12根100m高的钢桅杆上。屋顶由带PTEE涂层的玻纤材料制成。在穹顶的中心是一个灵活的、极富戏剧性空间效果的中心舞台。 758 现场施工从1997年6月开始,基础的8000根桩施工完成后,即开始各种沟道的挖掘,场地排水沟和建筑物混凝土环梁清晰地标示出穹顶的圆周。1600t钢构件于1997年8月运抵现场,它们在工地上被焊接在一起形成主桅杆,12根主桅杆全部在1997年10月竖起。索网的建造和屋顶膜的安装在1998年上半年得以完成。穹顶覆盖部分在1998年秋天被移交给业主,开始为展览会做准备。穹顶建筑物立面于1999年完成。

This article is about the Millennium Dome before its redevelopment and renaming to The O2 in 2005.

The Millennium Dome, often referred to simply as The Dome, is the original name of a large dome-shaped building, originally used to house the Millennium Experience, a major exhibition celebrating the beginning of the third millennium. Located on the Greenwich Peninsula in south-east London, England, the exhibition opened to the public on January 1, 2000 and ran until December 31, 2000. The project and exhibition was the subject of considerable political controversy as it failed to attract the number of visitors anticipated, leading to recurring financial problems.

While all of the original exhibition and associated complex has since been demolished, the canopy or shell of the dome still exists, and it is now a key exterior feature of the The O2 entertainment district.

The dome is served by North Greenwich tube station on the Jubilee Line, as well as by a fast catamaran from QEII Pier to central London operated by Thames Clipper as part of London River Services. A bus station is integrated into the tube station, providing bus services to south and east London.

Building

Type Exhibition space

Architectural Style Dome

Structural System Steel & tensioned fabric

Location Drawdock Road / Millennium Way

Greenwich Peninsula

London, SE10 0BB

England

Construction

Completed 1999

Design Team

Architect Richard Rogers

Structural engineer Buro Happold

Services engineer Buro Happold

Awards and Prizes Royal Academy of Engineering

MacRobert Award

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