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U-2侦察机

U-2是洛克希德公司秘密部门"臭鼬工厂"应美国政府要求为特定目的制造的侦察机,U-2是由美国洛克希德马丁公司研制开发单发动机涡喷式高空侦察机。绰号是"黑寡妇",属于高空间谍侦察机。

洛克希德U-2,外号蛟龙夫人(Dragon Lady),是美国空军一种单座单发动机的高空侦察机。能不分昼夜于70,000英尺(21,336米)高空执行全天候侦察任务。在和平时期、危机、小规模冲突和战争中为决策者提供重要情报。此机亦用于电子感应器研发、确认卫星资料和校准。

U-2于1955年8月秘密完成首飞。1956年开始装备美空军。美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,如今仍可作为战术侦察机。几十年来曾征战全球,侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家,但是也有15架在敌国的领空被击落。该机飞行高度为27000m,装载了侦察用特殊照相机,起初用于侦察苏联等社会主义阵营的弹道导弹配置状况。飞机原型是F-104,为了使其拥有超出常规的高度而拥有巨大机翼。但后来由于战斗机和地对空导弹的技术进步,使高空侦察具有很大危险。1960年5月,在苏联斯维尔德洛夫市上空首次击落1架U-2,致使美国空军于1970停止了对苏联的使用。这个时候因为电子/光学传感器的进步,使侦察卫星可以从静止卫星轨道直接收集情报,实质上侦察机的作用已经弱化。U-2在20世纪50、60年代进行了大量飞行。

U-2是由美国洛克希德马丁公司研制开发,首飞为1955年。美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,如今仍可作为战术侦察机。几十年来曾征战全球,侦察过苏联古巴朝鲜中国越南等国家,但是也有15架在敌国的领空被击落。U-2是由美国洛克希德马丁公司研制开发,绰号是“黑寡妇”“空中蛟龙”,属于高空间谍侦察机。首飞时间为1955年8月4日,共计生产55架,被美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,是在冷战时代美国重要信息来源方式之一。

该机飞行高度为27000m,装载了侦察用特殊照相机,起初用于侦察苏联等社会主义阵营的弹道导弹配置状况。飞机原型是F-104,为了使其拥有超出常规的高度而拥有巨大机翼。但后来由于战斗机和地对空导弹的技术进步,使高空侦察具有很大危险。1960年5月,在苏联斯维尔德洛夫市上空首次击落1架U2,致使美国空军于1970停止了对苏联的使用。这个时候因为电子/光学传感器的进步,使侦察卫星可以从静止卫星轨道直接收集情报,实质上侦察机的作用已经弱化。

美国洛克希德公司研制的单发动机涡喷式高空侦察机。主要用于执行战略或战术的照相和电子侦察任务。1956年开始装备美空军。机长15.11米,机高3.96米,起飞重量7384千克,最大飞行速度804千米/时 ,最大升限2.134万米,航程4180千米,机载设备有:8台照相侦察用的全自动照相机,能全天候工作且分辨率高,4部实施电子侦察的雷达信号接收机、无线电通信侦收机 、辐射源方位测向机和电磁辐射源磁带记录机等。

1、U-2的改进型TR-1侦察机,曾在海湾和波斯尼亚地区执行过任务。


2、U-2的改装型ER-2,作为NASA研究机用于大气的测量使用。

尺寸数据:机长15.11米,机高3.86米,翼展24.38米,机翼面积57.30平方米。

重量数据:空重5930千克,最大起飞重量13154千克,最大载油量4350千克。

性能数据:最大平飞速度810千米/小时,最大巡航速度670千米/小时,爬升率50米/秒,

实用升限24384米,续航时间8小时左右,最大航程5700千米

u-2装有当时最先进的侦察设备。运用的胶卷长的3.5千米,能够把宽200千米,长

5000米范围内的景物拍成4000张照片,而且清晰度很高。

U-2R基本数据

全长 19.20m

全高 4.88m

全宽 31.39m

机身重量 7.03t

最大速度 830km/h(高度21300m)

巡航最高高度 27430m

最大航程 8830km

U2高空侦察机

U-2“黑寡妇”高空侦察机

U-2(侦察机)特征U-2飞机采用正常气动布局,机翼为大展弦比中单翼,其动力装置为一台J57(推力为48.9千牛)或J75-P-B发动机。飞行时高度是25,000m以上的平流层,是普通机的2倍以上。飞机外表为了避免反射阳光涂成黑色,并加大机翼使其具有滑翔机特征,飞机在起飞时机翼两端有补助圈滑器,着陆的时机翼端做为地面接触先着陆,后补助器滑行移动。在飞行时最大速度仅仅是时速18km,被认为是最难操纵的军用机。

机体为了减轻重量,机身全金属薄蒙皮结构,机身十分细长,也导致了U-2具有明显缺点。在1969苏联红军使用地对空导弹攻击时,导弹在机体附近爆炸,爆炸产生的气浪导致飞机坠落,在坠落前机体已被严重破坏。飞行员穿有特殊的增压服,根据报道增压服为宇航员用服装,具有生命维持装置。

U-2从1956年6月开始对苏联进行侦察。屡次遭到苏联防空军的MiG-19P等战斗机迎击。不过,能对U-2产生威胁的战斗机并不存在。在1960年5月1日在苏联领空由CIA所属的U-2侦察机侦察时,苏联S-75地对空导弹进行了迎击,U-2被击落。飞行员加里-鲍尔斯逃生并被苏联俘虏作公开审判,以间谍罪起诉。美国以KGB特工佐鲁道夫-阿贝尔做交换。

关于这架飞机之所以被击落产生出一系列谣传,最有名的是因为这架飞机被苏联的特工在仪表盘上做了手脚,飞行的高度未达到2.5万米,但仪表盘却显示达到飞行的高度已达2.5万米。最终被苏联的S-75防空导弹击落。

1954年4月出台新型高空侦察机研制可行性报告,1954年11月24日报告批准并研究开发。1955年8月4日001号原型机试验首飞,打破由英国人保持的22707米升限的世界记录。

1956年5月首批4架U-2侦察机开始服役,1956年7月2日开始做侦察任务。

1956年7月4日(美国独立日),飞越苏联领空,7月5日对莫斯科进行侦察。

1960年5月1日在苏联首次被击落,并使U-2飞机公布于世。

1958年3月开始对中国进行侦察,1962年9月9日被击落首架,有资料显示在中国共计损失五架。

U-2侦察机1962年10月14日对古巴进行侦察飞行发现了苏联军的导弹发射基地的建设,古巴导弹危机美苏十三天对抗,以一架U-2的击毁结束,算得上黑色具有幽默味道。U-2侦察机的改进型 U-2R新开发后为TR-1侦察机。U-2R飞机曾参加了1991年的海湾战争,被用作战术侦察机。

2002年4月U-2进一步改进并开始无人驾驶改装。

2005年6月22日,美国空军一架U-2侦察机在返回位于阿拉伯联合酋长国的基地途中在该国坠毁,造成飞行员死亡。

2005年8月,完成了美海军通信数据链系统(CDLS)的关键改装测试,增强战场数据传递能力。

2006年6月,改进型号U-2S"龙女"(Dragon Lady)高空侦察机飞抵韩国乌山空军基地。

2007年3月,有表明至少有3架U-2飞机发现了漏油问题,美国空军停飞了全球范围的U-2侦察机,做集体维修。

U-2已在美国空军中服役超过50年,驾驶该机被认为是一种荣耀,但美空军飞行员认为它是美军所有飞机中着陆最困难的一种,从1955年至今,U-2飞行员的总数未超过850名。

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