网络热词 > 富康

富康

自从中国的汽车走出"公车消费为主"的洪流之后,新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外,还有一些长盛不衰、持续热销的车型,他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康,就是其中的佼佼者。

富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的老三样。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型,1992年引进国内,后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。

探究一个17年如一日保持旺盛生命力的事物,我们永远都会首先好奇它的“硬功夫”品质。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车,在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。

动力性方面,富康不单单满足家用,更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机,再到2005年增加16V发动机,富康在动力方面的表现不断提升;安全性方面,雪铁龙的专利“后轮随动转向”技术,再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身,使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验,获得了“中华第一撞”的荣誉;舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间,源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉,并有效减少了震动对汽车零配件的磨损;富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没。富康是国内最先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型,也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车”的车型。

出众的产品品质成就了富康常青的根基,而在此基础上不断创新的品格,则是富康不断前行的动力源泉。

富康16v的发动机和底盘与206的几乎完全一样,按说开起来的感觉也应该一样,但其实不然由于富康的款式老,某些地方的表现还是不如206好。

从动力来看两个车差不多。富康16v的动力性很有当年捷达王的风范,对于16气阀的高转发动机在起步瞬间要给点油,否则还是有熄火的可能。起步以后,这款发动机给富康带来的良好动力表现与206 1.6车型差不多。2000转的低速状态,这台16v发动机就能为富康提供足够的动力,完全不会有“高转发动机低速扭力差”的感觉,比1.4车型的发动机强了很多。而一旦到了3000转以上的高转区域,才是这款发动机真正发挥效率的时候整个转速攀升过程可以用畅快来形容,从3000转一直拉到5500转以上动力能够一直持续,如果是在3挡以下的挡位可以说推背感十足在这个转速范围内,这款发动机带来的动力持续性没有明显的衰减。

与206有明显不同的是,富康1.6 16v的发动机噪音明显较大,甚至有种咆哮的感觉,与过去8气阀的发动机声音差不多。富康发动机噪音大的原因并不是由发动机本身造成的,而是完全来自于车体不佳的隔音降噪性。由于富康款型较老,其车体隔音降噪的功夫真的不怎么样,噪音在后排的感觉尤其明显,特别是以110km/h左右的速度巡航时,那种噪杂的嗡嗡声很烦人。另外,富康变速箱(五速手动)的手感也不如206对于这点很让人奇怪,难道它和206用的不是一个变速箱?206的手动变速箱虽然行程很长、挡位也不是很清晰,但是入挡过程轻松、没有多余阻力。富康的变速箱行程依旧较长,但入挡时会感到有明显阻力咯噔咯噔的与之前使用8v发动机车型的变速箱手感差不多。

富康的悬架结构与206完全相同,只不过由于车型级别差异,两者在轴距和轮距方面有些不同。它的前悬挂是最常见的麦弗逊式,后悬挂则是老一代PSA集团产品常用的扭杆弹簧全拖式悬架。这种后悬挂结构非常简单,乍一看有些像纵臂扭转梁形式,实际上从本质来讲这属于独立悬架的一种,但这种结构主要是为解决舒适性方面的问题它比纵臂扭转梁形式的悬架要舒适,但操控性方面仅能提高悬架响应速度,减小簧下质量而已当然,此套悬架中包含的雪铁龙一直推广的后轮随动转向技术,对于富康过弯时减小转向不足的倾向还是有一定好处的。

在老三样中,富康悬架带来的抓地性能是最好的。虽然对于富康1.6 16v车型试驾时的车速并不快,但过去笔者曾多次驾驶1.4升的富康跑过长途和高速,最高车速曾经达到180公里/小时,此时富康的悬架依然能保持极佳的稳定性,比捷达和桑塔纳都要强很多。极限驾驶时,富康与206的特性也很像在极限范围内它能给人很高的驾驶信心,但如果突破了这个极限,车辆会变得很难以控制。总体来说,在这种款型和价格的车型里,富康悬架的操控性和稳定性属于相当出众,但与现在真正意义上的前麦弗逊/后多连杆的新一代A级车的悬架表现相比还是差了很多(当然,新一代A级车的价格也要高很多),甚至不如很多款型较新的采用纵臂扭转梁后悬的A级车例如307这也是技术年代给富康带来的很难弥补的遗憾。  

富康在引入中国时是当时世界上的领先车型,但他并没有忘记“与中国接轨”。很少有人知道,富康在原型车的基础上对车轮、悬架、发动机的压缩比和发动机空气滤清器上都做了符合中国国情的调整。改进后的富康离地间隙更大,更能适应我国道路凹凸路段和尘土较多、汽油品质相对较低的实际情况。较之这些“看不见”的创新,富康于1998年推出三厢造型这一创举,更使广大中国消费者深刻地感受到了富康的创新品格。很好地满足了当时消费者对三厢轿车的钟爱的三厢富康,是国内第一款自主改型的轿车。

虽然富康只是东风雪铁龙旗下的一个车型,但其15年来对两厢车市场乃至整个中国汽车市场的贡献,不仅使其成为东风雪铁龙品牌最有力的背书之一,更使自身实实在在地成为了“经典品牌”的代名词。

富康的“经典”品牌的第一个含义是“千锤百炼”:806个质量监控点;288小时整车暴晒考验;500小时强腐蚀环境考验;1000公斤车身侧冲击考验;3800整车焊点逐一撕裂检验;50000次车门开启耐久试验;30万次座椅总成耐久性试验……富康之所以成为长青的“经典品牌”,其背后最大的支撑就是这些看似枯燥的数字。 

富康的“经典”品牌的第二个含义是“经济实惠”:富康的品牌来自于长期的用户口碑,而大部分中国汽车消费者最关心的,除了产品本身的品质和性价比之外,使用成本也是一个非常重要的方面。据权威媒体机构调查,与其他同级车相比,其备件价格和工时费最便宜。此外,经过多年的发展和培育,遍布全国的近400家东风雪铁龙服务网点,让富康的用户购买、使用、维护更加轻松、便捷。

富康作为先驱掀起了中国个人用车风潮,为广大百姓实现了拥有第一辆私家车的梦想。现在,奔驰在中国大地上愈50万辆的富康车正在以出众的品质、创新的品格和经典的品牌继续服务于中国消费者。长青传奇富康,在中国的新旅途正在延展。

1998年2月27日,富康轿车荣获“武汉市首批名牌产品奖”。

1998年3月15日,富康车获“莱克杯1998‘315’用户心中名牌”第一名。

1998年6月18日,富康轿车在清华大学汽车研究所进行的国产轿车首次安全性检测碰撞试验中取得成功,被誉为“中华第一撞”。

1998年7月21日,湖北省武汉市突降特大暴雨,造成严重内涝,富康车在渍水较深的地方行走自如,显示出卓越的性能,被人们誉为“抢险功臣车”。也被誉为“华夏第一漂”。

1999年1月1日,富康轿车成为北京市颁布汽车尾气排放新法规标准后第一个获得检测认可,被贴上绿色环保标签的国产轿车,被誉为“绿色环保第一车”。

1999年6月13日,富康轿车获得“1999全国汽车拉力赛”烟台站2L组和S3组两项冠军。

1999年,富康轿车被授予“湖北省用户满意产品”称号。

1999年12月26日,富康轿车被评为“1999年度全国用户满意产品”。

2000年3月28日,“富康”及“图形商标”被认定为“湖北省著名商标”。

2000年9月20日,富康轿车被评为“2000年全国用户满意产品”。

2001年8月13日,中国质量管理协会用户委员会对2001年市场用户评价的全国用户满意企业、产品、服务进行表彰。富康轿车被评为“2001年全国用户满意产品”,富康轿车的售前、售时、售后服务被评为“2001年全国用户满意服务”。其中,富康轿车是全国所有品牌轿车中唯一被评为“2001年全国用户满意产品”的轿车。

2002年1月6日,富康以显著优势,荣获中国环境标志认证委员会颁发的全国汽车行业第一张“中国环境标志产品”认证证书。

2002年3月,“富康”(轿车)荣获“国家驰名商标商号”,这是中国加入WTO后,国产轿车市场上第一个获此殊荣、并依法享有重点保护的轿车驰名商标。

2002年6月25日,中国社会调查所公布“中国最受公众欢迎的汽车排行榜”,富康位居“十大中档轿车品牌”之首。

2002年,富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

2003年2月,富康通过国家强制性产品认证“3C认证”。

2003年3月23日,富康赛车在“2003年全国汽车拉力锦标赛”“佳通轮胎杯”上海赛段夺得1.6升杯冠军。

2003年9月7日,在“2003年全国汽车拉力锦标赛”龙游站,龙游石窟风行车队驾驶的两辆东风雪铁龙富康赛车包揽S2组冠亚军;北京海驾车手周勇驾驶富康赛车获得S3组个人第三名。

2003年11月,东风雪铁龙系列轿车荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”称号,富康作为东风雪铁龙第一款车型,立下了汗马功劳。

2003年,东风雪铁龙轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。

2004年1月,东风雪铁龙富康出租汽车荣获2003年度“河南省市场占有率最高的城市出租汽车品牌”和“河南省最受群众喜爱的出租汽车车型”荣誉称号。

2004年3月12日,在由中国保护消费者基金会主办的活动中,东风雪铁龙系列轿车被推介为“消费者信赖的知名品牌”,富康共享殊荣。

2004年3月14日,北京海淀驾校车手周勇/邹小陇驾驶富康赛车,在全国汽车拉力锦标赛2004年首战上海站,夺得1.6升组亚军。

2004年4月25日,东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”浙江龙游站比赛中夺得S2组冠军。

2004年5月30日,东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”北京赛站夺得S2组冠军。

2004年8月1日,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江、张红江驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”六盘水站分别夺得S2组亚军、季军。

2004年9月8日,驾驶富康赛车参赛的东风雪铁龙天欣赛车队夺得“全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军”。

2004年11月28日,东风雪铁龙系列轿车“富康”、“爱丽舍”、“赛纳”和“萨拉毕加索”荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”荣誉称号。这是在由人民日报市场信息中心主办,60多家权威行业协会、《工人日报》、《科技日报》、《中国青年报》等10家权威报刊、人民网及搜狐网站协办的大型“中国市场产品质量用户满意度调查”全国公益活动中获得的殊荣。

2005年3月13日,在全国汽车拉力锦标赛(上海站)比赛中,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江驾驶富康赛车勇夺S2组冠军。

2005年4月,富康夺得全国汽车拉力锦标赛(龙游站)S2组冠军。

2005年4月10日,在2005全国汽车场地锦标赛(上海站)比赛中,全部以16V富康出战的海淀驾校车队一举夺得“超级千六杯(1.6L组)”冠军和季军。

2005年6月1日,多家媒体联合组织的“2005年最具性价比车型”评选,富康在近90种入选车型中脱颖而出。

2005中国(武汉)车市总评榜隆重颁布,富康荣获“最受欢迎经济型轿车”和“最佳营运车(出租车)”称号。

2005年,富康荣获新浪网《汽车频道》、中国青年报《青年时讯》、北京电视台《北京特快》等多家媒体联合评选的中级车市场“最具性价比车型”。

2005年,富康荣获2005中国(重庆)车市总评榜“最佳性价比轿车”称号。

2005年10月30日,2005全国场地锦标赛收兵,驾驶富康赛车参赛的海驾锐思车队将车队年度总冠军和车手年度总冠军全部收入囊中。

2005年,对东风雪铁龙富康来说更是收获颇丰的一年,富康在汽车拉力赛和场地锦标赛赛场掀起的“红色狂飙”席卷整个车坛,胜利夺得年度“四冠王”2005年全国场地锦标赛1.6L组车队、车手年度双冠王;2005年全国拉力锦标赛1.4L组车队、车手年度双冠王。

2005年11月,历时两个多月的2005中国(江西)年度汽车总评榜隆重颁布,东风雪铁龙成为最大赢家。麾下富康、爱丽舍和萨拉毕加索分获大奖,其中富康获得“百姓最信赖车型”奖、爱丽舍获得“最佳性价比汽车”奖、萨拉毕加索获得“最时尚车型”奖。东风雪铁龙江西海峰4S店荣获“江西最值得信赖的4S店”。12个奖项,东风雪铁龙包揽了三分之一。

2005年12月12日,在刚刚落下帷幕的2005中国(西安)车市总评榜上,东风雪铁龙出尽风头,一举包揽三项大奖:富康16V荣获“最佳改装新车”;爱丽舍荣获陕西车市“最佳节能车型”;东风雪铁龙也喜获“最值得信赖汽车品牌”。

2005年12月,由中国社会满意度调查所和《汽车知识》杂志社共同主办的“首届中国公众最放心的汽车生产厂商民意调查”结果揭晓,经过在全国抽取16个城市的3000个有效样本进行调查后,东风雪铁龙富康上榜“中国公众最喜爱的十大汽车品牌”。

2006年3月12日,年度全国汽车场地锦标赛首站在上海国际赛车场开赛,东风雪铁龙海驾赛车队车手王超驾驶富康一举拿下1600CC组冠军,为东风雪铁龙赢得新赛季开门红,再次彰显“双冠王”的王者气势。

2006年3月26日,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江和领航员胡云飞,驾驶富康赛车夺得“2006全国汽车拉力锦标赛“首站上海站S2组冠军。半月前,富康轿车刚刚赢得全国汽车场地锦标赛1600CC组06赛季“开门红”冠军,2006年春天,富康车再次上演“双龙会”。

2006年7月23日,“2006年全国汽车拉力锦标赛”贵州六盘水站圆满收兵。驾驶富康赛车的东风雪铁龙天欣赛车队一举囊括S2组冠、亚军头衔。

2006年9月17日,“2006年全国汽车场地锦标赛”第五站比赛在北京金港F3赛道举行,驾驶富康参赛的北京海驾车队夺得车队冠军。

2006年11月,我国首份政府用车采购“绿色清单”公布,东风雪铁龙品牌位列其中,富康名列榜单。

2006年,继东风雪铁龙天欣赛车队第三次夺得“全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军”、荣膺“三冠王”之后,北京海驾赛车队又赢得“全国汽车场地锦标赛1600CC组别年度第三名”的好成绩,东风雪铁龙成为2006年中国汽车运动的最大赢家。12月8日,神龙公司、中国汽车运动联合会为东风雪铁龙扬威中国赛车场举行了隆重的庆功仪式,富康赛车的风采达到新的颠峰。

优 点:行驶比较沉稳,实而不华

缺 点:款式陈旧,缺乏新鲜感

All rights reserved Powered by 网络热词 87994.com

copyright ©right 2010-2020。
网络热词内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@126.com