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送电线路

送电线路的任务是输送电能,并联络各发电厂,变电站(所)使之并列运行,实现电力系统联网,并能实现电力系统间的功率传递。高压输电线路是电力工业的大动脉,是电力系统的重要组成部分。我国输电线路的电压等级有:35kV,66kV,110kV,(154kV),220kV,330kV,500kV,750kV,±800kV,1000kV;把发电厂生产的电能,经过升压变压器输送到电力系统中,降压变压器的电力线路和用电单位的35kV及以上的高压电力线路称为送电线路。

目前采用的送电线路有两种一种是电力电缆它采用特殊加工制造而成的电缆线,埋设于地下或敷设在电缆隧道中;另一种是最常见的架空线路,它一般使用无绝缘的裸导线,通过立于地面的杆塔作为支持物,将导线用绝缘子悬架于杆塔上。由于电缆价格较贵,目前大部分配电线路、绝大部分高压输电线路和全部超高压及特高压送电线路都采用架空线路。

送电线路的输送容量及箱送距离均与电压有关.线路电压越高输送距离越远。线路及系统的电压等级需根据其输送的距离和容量来确定。

在相同的送电电压下,送电容量越小,可输送的距离越长,反之,容量越大,则送电距离越短。另外,输送容量和距离还取决于其他技术条件和是否采用补偿措施。

电力电缆一般由导线、绝缘层和保护层组成有单芯、双芯和三芯电缆;高压架空线路一般由导线、绝缘子、金具、杆塔及其基础、避雷线、接地装置和防振锤等构成。

高压架空线路具有一定的宽度线路以下的地面面积再向两侧延伸一定的距离所占有的范围称为线路走廊。走廊内不允许有高大建筑及高大植物出现。在国外,占有线路走廊要付出相当可观的费用,如美国线路走廊的占地费用要占线路建设总投资的12%。

我国的线路走廊虽然并非如此昂贵,但在有限的土地资源中如何节省占地, 提高线路走廊的利用率, 则是不得不认真考虑的重要问题。

减少高压架空线路的走廊主要有两种办法:① 多回路同杆塔并架线路,即在同一杆塔架设多回线路;② 紧凑型架空输电线路。

同杆并架线路。多回路同杆并架是在同一线路走廊架设多回线路, 提高了输送容量, 从而减少了线路走廊用地, 但多回线路相线的排列和继电保护的配置要仔细考虑,使线路遭雷击时不同时断开,以保证多回线路输电的可靠性与单杆单回线相同。

紧凑型架空输电线。它与常规输电线不同的基本特点是:① 相导线采用多分裂结构,并加大导线间距;② 缩小相间距离,为避免风吹导线振动造成相间短路,相间采用间隔棒固定相间距离;③ 采用相间无构架的杆塔结构形式。

通过紧凑型的这种结构,可提高线路输送能力减少输电回路数从而减少线路走廊用地。其基本原理如下:通过增大相分裂导线子导线)之间的距离优化导线布置,压缩相间距离,使电荷在各导线表面分布均匀,从而表面场强均匀导线导电面积得到充分利用;相间距离明显缩小使线路的正序电容上升正序电感下降线路的波组抗(Z)与电容(C)平方根成反比与电感(L)平方根成正比。紧凑型输电可显著提高输电能力。一般可提高30%-70%。

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