网络热词 > 油船

油船

油船(oil tanker),载运散装石油成品油液货船,是指建造或为主要在其装货处所装运散装油类(原油石油产品)的船舶,包括油类、散货两用船,以及全部或部分装运散装货油,并符合《73/78防污公约》附则II所规定的任何化学品液货船。

早期的石油是用桶装由普通干货船运输的。1886年英国建造的"好运"号机帆船,将货舱分隔成若干长方格舱,可装石油2307吨,用泵和管道系统装卸,是第一艘具有现代油船特征的散装油船。到1914年,世界油船吨位已占世界商船总吨位3%。第一次世界大战以后,随着石油产量和运输量的迅速增长,油船向专业化、大型化发展,逐渐成为一种重要的专用运输船舶。1930年,世界油船占世界商船总吨位的1/10,1960年上升为近1/3,1980年再上升为1/2。1980年初,世界油船的总载重量达到3.3亿吨。但从1975年起,因为发生石油危机,过剩的油船运输能力超过1亿吨,大批油船闲置,油船吨位的增长速度出现了停滞甚至下降的局面。

随着石油化学工业的发展,原油和成品油的运输趋向专业化,出现专用的原油运输船和成品油船。在原油运输方面,为了克服单向运输经济效益差的弱点,20世纪50年代后期出现能兼运石油和其他大宗散货的多种兼用船。随着港口单点系泊技术的发展,原油运输船在航道条件许可下必须尽可能地大型化,以取得更高的经济效益。1967~1975年苏伊士运河关闭时期,波斯湾欧美的原油运输须绕道好望角,也推动了原油船的大型化。1980年,世界油船船队构成中超大型油船(载重20万吨以上)和特大型油船(载重30万吨以上)的吨位已超过半数。70年代末,出现了50万吨以上的大油船,如法国1976~1977年建成的55万吨级姊妹船"巴提留斯"号和"贝拉美亚"号。日本1980年将一艘42万吨的油船改建成为"海上巨人"号,总长458.54米,船宽68.8米,型深29.8米,吃水24.6米,载重量56万吨,是世界上最大的船舶。随着苏伊士运河的重开和各国采取节能措施,巨型油船大量过剩,原油船大型化的过程已经终止。成品油船因受货物批量以及港口、炼油厂设备条件的限制,载重量一般为2~4万吨,最大为7万吨。由于成品油品种较多,不宜混装,成品油船上有较多独立的装卸油泵和管系。

石油为流体,易于挥发、燃烧、爆炸,因此油船在构造、设备和营运方面具有以下特点:①对防火安全要求严格。政府间海事协商组织(后改为国际海事组织)1978年议定书规定,载重量2万吨以上的新造油船,须有惰性气体防爆设施;为避免货油或油气渗漏,货油舱区同首尖舱机舱、泵舱之间,须有隔离舱;机舱须设在尾部,以防止因烟囱火星落到货油舱区而引起火灾。②货油舱用1~3道纵舱壁和4~10道横舱壁分隔,以减少自由液面对船舶稳性的影响,也便于不同种类的石油分别装载。③用专门的油泵和油管进行装卸,能在几小时到一昼夜间把全部货油装卸完毕;为便于卸净舱底残油,设有扫舱管系;为降低重质货油的粘度以便装卸,设有加热管系;甲板上一般不设起货设备和大的货舱口。④未设专用压载舱的油船,满载航行时干舷很小,甲板易于上浪,故常在甲板上架设步桥,以利船员通行。⑤船体长深比大,弯曲力矩较大,故结构多采用纵骨架式,以增加纵向强度。⑥运输常为单方向的,回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水。在到达装货港之前,如将含油压载水排入海洋,会造成严重污染。为此,在压载以前须将油舱洗净,并将洗舱水存放入专门的污油舱;同时要设置油水分离器以严格控制排放压载水的含油量。1983年10月生效的《1973年国际防止船舶污染公约》要求新造的载重量2万吨以上的原油运输船和载重量3万吨以上的成品油船,须设置专用压载水舱,新油船必须设有原油洗舱设备。

油船种类很多,从不同的角度,可以分为不同的种类。

按有无自航能力可分为:自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船;

按油船用途可分为:专用油船、多用途油船;

按所装油品可分为:原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船;

按载重吨位大小可分为:小型油船(0.6万载重吨以下,以运载轻质油为主),中型油船(0.6~3.5载重吨万吨,以运载成品油为主),大型油船(3.5~16载重吨万吨,以运载原油为主,偶尔载运重油),巨型、超级油船(16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC,专用载运原油);

世界造船业将油船按载重船型分为以下几个级别:通用型(1万吨以下油轮)、灵便型(一般称之为1~5万吨级的油船,分大灵便和小灵便型。大灵便型载重量4~5万吨灵便型油船特点是灵活性强,吃水浅,船长短,舱数量多,需求量很大);巴拿马型(船型以巴拿马运河通航条件为上限,譬如运河对船宽、吃水的限制,载重吨在6~8万吨之间);阿芙拉型(平均运费指数AFRA最高船型,经济性最佳,是适合白令海冰区航行油船的最佳船型,载重吨在8~12万吨之间);苏伊士型(船型以苏伊士运河通航条件为上限,载重吨在12~20万吨之间);VLCC(巨型原油船,载重吨在20~30万吨之间)、ULCC(超巨型原油船,载重吨在30万吨及以上);诺克耐维斯号。

All rights reserved Powered by 网络热词 87994.com

copyright ©right 2010-2020。
网络热词内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@126.com