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江罗高速公路

江罗高速公路是广东省高速公路网规划中"四横"线的组成部分,也是深罗高速公路的一段。江罗高速公路起于江门市鹤山市共和镇(与江鹤高速相接),向西途经新会、开平、高明及云浮市的新兴县、云城区、云安区,终于云浮市罗定市的华石镇莫村(与罗阳高速公路、云岑高速公路相交),路线全长147.4公里,工程总投资167.77亿元。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路,是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。

江门至罗定高速公路是第四横线福建漳州至广西岑溪中的一段,是广东省东西向的一条重要通道。"四横"建成后将成为珠三角西岸地通往广西的最短线路,将大大加强广西与东部沿海地区之间的交流,增强经济发达的珠三角地区的辐射带动能力。

江罗高速公路是广东省高速公路网规划中"四横"线的组成部分,也是深罗高速公路的一段。项目起于江门鹤山市共和镇,与江鹤高速公路相接,终于云浮罗定市华石镇,与罗阳高速公路、云岑高速公路相交。线路横穿江门市新会区、鹤山市、开平市,佛山市高明区,云浮市新兴县、云城区、云安区、罗定市,全长约147公里(含佛开高速共线段6.4公里)。概算总投资为171.09亿元人民币。按双向六车道设计,由起点至新兴县良洞段设计时速120公里,良洞至罗定市华石段设计时速100公里,由广东省公路建设有限公司全资负责组织投资建设和经营管理。

中新网广州10月26日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团26日透露,江(门)罗(定)高速公路最长的隧道王北凹隧道实现双洞贯通。目前江罗高速公路建设进展顺利,"县县通高速"项目之一的江罗先行段(佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里),沥青路面下面层全部铺设完成,中面层的铺设已经完成了60%,机电交安设施也将进入安装阶段。江罗高速"县县通高速"先行路段将于今年底前建成通车,全线将于2016年底建成通车。

项目于2012年12月28日开工建设,预计2016年建成通车。建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路,是沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东同广西以及以西地区的重要通道,对促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移,促进区域间分工与协作等具有重要意义。

项目已于2008年9月完成了项目的可行性报告评审工作,江门市和云浮市政府联合成立了领导小组并建立督导机制,共同组织开展用地预审、环境影响评价、水土保持等专项审查或审批。

江罗高速采用双向六车道高速公路技术标准建设,总投资约167亿元,其中江门段55.66亿元。项目由广东省公路建设有限公司全资负责组织投资建设和经营管理。

江门至罗定高速公路是广东省东西向的一条重要通道,建成后将成为中山、江门等地通往广西的最短线路,是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。

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