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潭耒高速

潭耒高速(湘潭-耒阳)高速公路起于京港澳高速公路(G4)湘潭市马家河互通式立交,北接长潭高速公路,南止于京港澳国家高速公路耒阳至宜章段起点,接耒宜高速公路,全长168.848公里。 潭耒高速公路提质改造工程项目部副总经理冯仕清介绍,潭耒高速提质改造工程将在保持潭耒高速原有28米路基宽度不变的基础上进行改建,继续维持原双向四车道高速公路标准,采用"连续配筋混凝土+沥青面层"的"白改黑"(即水泥路面改沥青路面)方式,对原有路面进行加铺改造,总加铺厚度为30.5厘米。改造范围包括:全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等,项目总投资26.86亿元

潭耒高速公路起于京港澳国家高速公路(G4)湘潭市马家河互通式立交,北接长潭高速公路,南止于京港澳国家高速公路耒阳至宜章段起点,接耒宜高速公路,全长168.848公里。

潭耒高速公路提质改造工程项目部副总经理冯仕清介绍,潭耒高速提质改造工程将在保持潭耒高速原有28米路基宽度不变的基础上进行改建,继续维持原双向四车道高速公路标准,采用"连续配筋混凝土+沥青面层"的"白改黑"(即水泥路面改沥青路面)方式,对原有路面进行加铺改造,总加铺厚度为30.5厘米。改造范围包括:全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等,项目总投资26.86亿元。

工期一期改造需6个月

整个改造工程分两期实施。一期工程为马家河互通至大浦互通,线路长103.952公里,计划在今年5月至11月6个月内实施完成。二期工程为大浦互通至耒阳互通,线路长64.896公里,计划在明年10月底前实施完成。即将于5月22日启动的潭耒高速提质改造一期工程又分两个阶段进行,第一阶段南往北方向全封闭施工,北往南方向正常通行,计划施工时间为5-8月;第二阶段北往南方向封闭施工,南往北方向正常通行,计划施工时间为8-11月。由于是国家南北向交通大动脉京港澳高速公路的重要组成部分,根据交通组织分流方案,潭耒高速启动提质大改造后,第一阶段(5-8月)将首先对广东、广西、贵州(邵阳怀化方向)、江西等方向北上车辆通行带来影响,第二阶段(8-11月)则对南下车辆通行带来影响。

收费分流潭衡西高速,收费不增加

整个提质改造过程中,去年才建成通车的潭衡西高速将成为分流车辆的主要通道。

车辆分流至潭衡西高速通行后,行驶里程将增加多少?通行费会不会增加?冯仕清介绍,车辆分流至潭衡西高速后,行驶里程会有不同程度增加,但通行费不会增加,跟走潭耒高速的通行费一样。"通行费收取是以最近行驶里程为准收取的。"以广州北上的车辆为例,若在洪市互通分流,则将多行驶64公里,而在大浦互通分流的话,则多行驶62公里。而为让司机朋友掌握潭耒高速改造后的交通组织方案,高速公路管理部门已提前把交通分流方案印成宣传册,从今日起将提前通过各收费站向过往司机发放。同时,为让司机朋友随时了解潭耒改造工程的进展及交通组织分流线路图,高速公路管理部门目前已在腾讯上开通了"潭耒高速提质改造官方微博",方便司机及时了解相关的交通出行信息。

潭耒提质改造二期工程为大浦互通至耒阳陈家坪,线路全长64.896公里,总投资9.98亿元,设计工期为9个月。自5月27日封闭施工以来,现代投资沿用一期工程"连续配筋混凝土+沥青面层"的"白改黑"方式,夜以继日地工作;实现了4个24小时,也就是标段24小时施工、监理24小时监控、业主24小时服务、交通安全24小时巡查,这一军事化管理方式成为潭耒高速改造工程最重要的经验。

按照"更好、更快、更稳、更省"的目标,潭耒提质改造工程全过程、全方位开展"比技能熟练、比工程质量、比生产安全、比施工进展"的劳动竞赛,在一期工程创造的"潭耒速度"基础上,二期工程再接再厉,封闭施工工期103天顺利完工,同比一期减少42天,比设计工期提前5个月完成。

现代投资董事会秘书马玉国说,"潭耒高速二期工程再次提前通车,既充分发挥高速公路的社会效益,也为公司增加主营收入1.3亿元,与一期工程合计增加通行费2.9亿元,有力地维护了股东的权益。"

除"保畅通"、"保工期"外,潭耒提质改造还突出"保质量",采取严格场地建设标准化、深入推行精细化施工等措施。"比如说,我们在桥梁顶升全部采用PLC同步顶升系统,保证顶升精度控制在0.1mm以内,比一张纸还薄",现代投资董事长宋伟杰说,"高标准、高质量的建设,为潭耒提质改造工程画上了一个圆满句号,树立了省重点工程的良好形象。"

现代投资三季报显示,公司今年前三季度的营业收入12.95亿元,实现净利润3.97亿元。

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