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CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分,它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品,并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

CATIA先进的混合建模技术

设计对象的混合建模:在CATIA的设计环境中,无论是实体还是曲面,做到了真正的互操作;

变量和参数化混合建模:在设计时,设计者不必考虑如何参数化设计目标,CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。

几何和智能工程混合建模:对于一个企业,可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中,用于指导本企业新手,或指导新车型的开发,加速新型号推向市场的时间。

CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力,尤其是后期修改性

无论是实体建模还是曲面造型,由于CATIA提供了智能化的树结构,用户可方便快捷的对产品进行重复修改,即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改,或者是对原有方案的更新换代,对于CATIA来说,都是非常容易的事。

CATIA所有模块具有全相关性

CATIA的各个模块基于统一的数据平台,因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性,三维模型的修改,能完全体现在二维,以及有限元分析,模具和数控加工的程序中。

并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短

CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式,使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念,总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去,各分系统的人员便可开始工作,既可协同工作,又不互相牵连;由于模型之间的互相联结性,使得上游设计结果可做为下游的参考,同时,上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。

CATIA覆盖了产品开发的整个过程

CATIA 提供了完备的设计能力:从产品的概念设计到最终产品的形成,以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段,从单个零件的设计到最终电子样机的建立;同时,作为一个完全集成化的软件系统,CATIA将机械设计,工程分析及仿真,数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起,为用户提供严密的无纸工作环境,特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块,使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面,从而帮助客户达到缩短设计生产周期、提高产品质量及降低费用的目的。

模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要,包括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。

通过使企业能够重用产品设计知识,缩短开发周期,CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来,市场上广泛采用它的数字样机流程,从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。

CATIA系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案:汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。

CATIA的竞争对手包括UG NX,Pro/E,Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比,CATIA的优势在于赏心悦目的界面,易用而强大的功能,在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等,IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点,就是来自CATIA母公司,达索系统Dassault Systemes其他兄弟软件的支持:

1. Delmia,强大的生产线规划和管理软件,配合Catia完成制造可行性分析和实施;

2. Enovia,强大的数据管理和设计支持系统

3. Smarteam,强大的PLM软件,与UGS Team Center并列为PLM最成功的软件,PLM的鼻祖。

4. VPM,设计数据共享平台,跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享

5. Solidworks,三维工程软件在全球中端市场的统治者,被达索公司收购后,成为打击其他中端软件的招牌武器,并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透

6. Abaqus,最强大的FEM软件之一,优势是非线性、动态、隐式计算,成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具,与LS-DYNA并列为高端CAE软件2巨头。

CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

最大的客户有:通用(同时使用UG),波音麦道,空客,福特,大众,戴克,宝马,沃尔沃,标致雪铁龙,丰田,本田,雷诺,达索飞机,菲亚特,三菱汽车,西门子,博世,现代,起亚,中国的上汽,一汽,东风等大公司。欧盟以及其成员国军方,美国军方都是其忠实的用户。

CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力,无以伦比的精度,目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4,从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。

CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上,为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC,V5随之诞生,它包括服务器-工作站版本和单机节点版本,工作站版本可运行于各种类型的图形工作站和Windows或各种版本的Unix操作系统下(Linux下不行),而单机版本可运行于PC机、笔记本上Windows或其他操作系统下。非常赏心悦目的软件界面,较之V4更简单易用但更强大功能使CATIA V5成为福特,丰田等公司转向CATIA的原因,而大众,戴克,标致雪铁龙等公司也因此不遗余力的从V4平台转向V5。

CATIA自有标准件库

指CATIA系统自带的标准件库,其包含螺栓,螺母,螺钉,螺柱,键,销,垫圈,挡圈,密封圈,弹簧,型材,法兰等常用零部件,模型数据可被直接调用。

第三方CATIA零部件数据资源库

"LinkAblePARTcommunity 在线零部件数据资源库:LinkAblePARTcommunity旨在为基于CATIA环境的设计者提供完善而有效的零部件三维数据资源,用于本地产品的开发和配置。LinkAble PARTcommunity除包含完整的ISO / EN / DIN标准件模型数据资源外,更囊括数百家国内外厂商的零部件产品模型,涉及气动、液压、FA自动化、五金、管路、操作件、阀门、紧固件等多个门类,能够满足机电产品及装备制造业企业的产品研发人员日常所需,且该在线模型库为终身免费注册和使用。LinkAble PARTcommunity提供CATIA的原始格式模型下载接口外,还提供名为Part2CAD的集成接口,可将在线模型下载后直接打开于本地CATIA界面。"

"PARTsolutions离线模型库

名为PARTsolutions,是翎瑞鸿翔与德国卡迪纳斯共同面向中国市场推出的CATIA离线版零部件数据资源库解决方案,其不仅可提供比PARTcommunity更为丰富的零部件数据资源,而且采取局域网服务器-客户端安装方式,大大提高了CATIA终端对模型数据的搜索和调用效率,此外,接口程序提供了二者的无缝嵌入式集成方案。此外,PARTsolutions可与CATIA及其PLM环境实现紧密集成,实现企业内部物料信息与模型信息的对接,从而在源头上避免和减少了一物多码现象。同时为了因应制造业行业的需求,该模型库提供企业自有数据资源的配置模块,可为企业本地服务器提供兼容多CAD环境的企标件和特定供应商产品数据的配置任务。

LMT研发的licManager产品充分研究识别IBM LUM及其他主流授权机制并利用LMT核心计算模式在不影响软件许可证本身授权机制的基础上对许可证进行闲置识别、资源调度从而提高许可证的使用率。它的解决方案已被多家世界500强企业所采用。并且可以为企业节省30%左右的许可证费用。

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